Un concessionnaire Mercedes a littéralement "perdu" un G63 AMG de 2023 lors de son transport. La voiture de luxe a été remise à un transporteur fantôme… et depuis, plus rien.
Le 4x4 de luxe Mercedes-AMG G63, vendu 347 225 dollars par une concession texane (Mercedes-Benz of Laredo) à une autre dans l’Illinois (Loeber Motors), n’est jamais arrivé.
Trois jours avant le ramassage prévu, un inconnu s’est présenté, a pris les clés, et s’est volatilisé avec le bolide. Aucun contrôle, aucune pièce d’identité vérifiée. Le SUV a été confié comme un colis Amazon à un “transporteur” fantôme. Désormais, le véhicule est perdu, le chèque a été encaissé, et le concessionnaire acheteur a engagé une procédure judiciaire. « Nous avons merdé », a reconnu un responsable du vendeur. Une confession un peu légère face à 347 000 dollars de perte sèche.
Ce type d’arnaque devient monnaie courante chez les revendeurs de voitures de luxe. Rien qu’en 2025 : un Rolls-Royce Cullinan, un Ghost, une Ferrari Roma et un GLE ont tous été volés selon le même mode opératoire.
Dans cette affaire, personne n’a levé le moindre doute sur ce prétendu transporteur. Une négligence qui coûte cher, et qui illustre les failles d’un secteur souvent focalisé sur la marge… plus que sur la vigilance.
Un concessionnaire Mercedes a littéralement "perdu" un G63 AMG de 2023 lors de son transport. La voiture de luxe a été remise à un transporteur fantôme… et depuis, plus rien.
