Après une grosse refonte en 2024, la Toyota GR Yaris reçoit à nouveau des évolutions cette année : direction plus précise, boîte automatique revue, arrivée d’un frein à main vertical type rallye… Mais cette fois, la bombinette japonaise sera livrée à 50 exemplaires en France.
Lancée en 2020, la Toyota GR Yaris avait déjà reçu de grosses modifications en 2024 : pare-chocs revus, planche de bord redessinée et position de conduite améliorée, arrivée d’une boîte automatique et puissance du 1.6 revue à la hausse… Pourtant, à peine un an après, Toyota revoit à nouveau sa citadine sportive.
Dans un but d’amélioration continue, les ingénieurs de Toyota Gazoo Racing ont en effet retravaillé la Yaris pour qu’elle soit toujours plus performante et efficace. La bombinette reçoit donc une direction assistée plus directe, grâce à de nouveaux réglages, tandis que le châssis est revu grâce à de nouveaux boulons plus rigides. Cela joue aussi un rôle sur la stabilité en ligne droite, et sur les suspensions qui bénéficient aussi de nouveaux réglages. De plus, la boîte automatique à huit rapports est retravaillée avec des changements de rapports optimisés. Toyota précise aussi avoir agrandi le repose-pied pour “améliorer l’expérience de pilotage à deux pédales”.
Mais ce qui change véritablement, c’est l’équipement. La marque intègre au catalogue un frein à main vertical optionnel, inspiré du rallye. Présenté sur plusieurs concepts de GR Yaris ces derniers mois, il est désormais proposé en option avec un prix fixé à 600 €. Les jantes forgées “Track” de 18” restent au catalogue, à 2 500 € en option. La marque annonce avoir élargi la dotation de série : radars de stationnement avant et arrière, détecteur d'angles morts avec sortie sécurisée des occupants, système audio JBL à 8 haut-parleurs… Les sièges avant et le volant sont également chauffants de série, hormis si le véhicule est équipé de l’option frein à main vertical.
La GR Yaris revue ajoute un frein à main vertical type rallye à son catalogue d'options, pour 600 €.
Disponible à la commande à partir de ce 2 mai, la Toyota GR Yaris voit ses tarifs légèrement augmenter : elle passe à 49 950 € en version à boîte manuelle, ou 52 450 € en étant équipée d’une boîte automatique. A cela s’ajoute un malus écologique exorbitant, puisqu’en raison d’émissions de CO2 supérieures à 193 g/km, la citadine impose une taxe supplémentaire de 70 000 € en 2025. Raison pour laquelle Toyota précise que le nombre d’exemplaires sera limité, malgré le succès de la sportive au trois-cylindres survitaminé. En France, seules 50 unités seront commercialisées.
| Motorisation | Prix (en €) |
| 1.6 280 ch BVM6 | 49 950* |
| 1.6 280 ch BVA8 | 52 450* |
* : hors malus écologique de 70 000 € en 2025.
Photos : DR.
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Après une grosse refonte en 2024, la Toyota GR Yaris reçoit à nouveau des évolutions cette année : direction plus précise, boîte automatique revue, arrivée d’un frein à main vertical type rallye… Mais cette fois, la bombinette japonaise sera livrée à 50 exemplaires en France.
