Après le scandale des PureTech, que Stellantis est encore en train de gérer via des rappels et des corrections massives, c'est sur les problèmes du BlueHDi que se penche Stellantis. Le moteur diesel avait déjà fait l'objet d'un rappel très ciblé l'an dernier, avec environ 3000 véhicules ramenés en atelier.

Mais cette fois, ce sont 636 000 voitures qui vont devoir repasser par les garages pour apporter des corrections évitant des casses majeures du moteur. Il y a parmi ce rappel des voitures personnelles, mais aussi des véhicules d'entreprise, et notamment des utilitaires.

Six marques concernées pendant six ans

Le rappel concerne la chaîne qui entraîne les arbres à cames au sommet du moteur, qui peut s'affaiblir et entraîner des casses du moteur complet. De nombreux clients ont rencontré cette avarie, au point d'en faire un sujet de rappel pour le groupe Stellantis et plusieurs de ses marques.

Les véhicules rappelés concernent les marques Citroën, DS, Fiat, Opel et Peugeot, mais aussi deux utilitaires Toyota utilisant la même architecture, qui sont sorties d'usine entre 2017 et février 2023. A partir de mars 2023, le BlueHDi avait reçu une chaîne plus solide de 8 mm de diamètre au lieu de 7 mm, permettant d'éviter le problème.

Mais le fait que Stellantis ait corrigé le défaut montre qu'une faiblesse était identifiée en interne. C'est ce qui oblige le groupe à lancer cette grande campagne de rappel concernant plus d'un demi-million de véhicules.

La liste des véhicules concernés

Pour résumer

Les problème de moteur n'en finissent pas de poser problème à Stellantis, qui a un autre rappel massif à gérer en parallèle de son PureTech. C'est désormais le diesel BlueHDi qui fait l'objet de réparations prises en charge.

Rédacteur

Par Emmanuel Touzot
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