Utiliser une supercar au quotidien reste exceptionnel. C’est pourtant le choix de Simon George, un Britannique passionné d’automobile, qui conduit sa Lamborghini Murciélago tous les jours depuis près de deux décennies. Avec plus de 480 000 kilomètres parcourus, un record pour ce modèle produit entre 2001 et 2010.
Lors d’une révision récente, Simon George s’est vu proposer un devis de 29 000 € pour remplacer l’intégralité de la suspension. Une intervention imposée par Lamborghini, qui exige le remplacement complet des bras de suspension au lieu de se contenter des silent blocs usés.
Refusant de payer une telle somme, le propriétaire a choisi de commander directement les pièces d’origine auprès des fabricants, puis de confier le montage à un atelier spécialisé. Montant total de l’opération : 2 700 €.
Ce type d’optimisation ne s’arrête pas là. Pour remplacer un feu latéral fissuré, affiché à près de 200 € chez le constructeur, Simon a acheté une pièce identique pour 9 € sur eBay. Cette dernière provient d’un modèle Ford Focus, démontrant que certaines pièces de supercars sont communes à des véhicules de grande série.
La Murciélago de Simon George est utilisée au quotidien, y compris sous la pluie ou en hiver. Ce mode d’usage entraîne une usure rapide et des entretiens fréquents, mais le propriétaire parvient à maîtriser les coûts grâce à des solutions techniques adaptées.
Son cas reste rare, mais il montre qu’un usage régulier d’une supercar est possible, à condition d’avoir des connaissances techniques, un bon réseau de fournisseurs et surtout un très gros portefeuille.
Utiliser une supercar au quotidien reste exceptionnel. C’est pourtant le choix de Simon George, un Britannique passionné d’automobile, qui conduit sa Lamborghini Murciélago tous les jours depuis près de deux décennies. Avec plus de 480 000 kilomètres parcourus, un record pour ce modèle produit entre 2001 et 2010.
